Tramwaj do Wilanowa jest opóźniony, nie ruszył wczoraj, jak zapowiadano na początku roku szkolnego, ale wykonawca może mówić także o pewnym sukcesie. W ubiegłym tygodniu tramwaj po raz pierwszy skręcił w ulicę Belwederską —  w miejscu, w którym nigdy wcześniej one nie jeździły.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich  Witold Urbanowicz podkreśla, że efekty prac widać z dnia na dzień. 

— W tej chwili wykonawca udostępnia w rejonie budowy nowe chodniki, widać to zwłaszcza na skrzyżowaniu Puławskiej z Goworka. W najbliższym czasie zostanie też udostępniony nowy chodnik wzdłuż ulicy Spacerowej. Oczywiście nie oznacza to końca budowy, bo w dalszym ciągu prowadzone są prace przy układzie drogowym. Tutaj mieszkańcy muszą liczyć się z dalszymi utrudnieniami — informuje Urbanowicz.

Utrudnienia na budowie Tramwaju do Wilanowa

Tramwaj do Wilanowa powinien pojechać na przełomie października i listopada. Jak zaznacza Urbanowicz, wystąpiły małe utrudnienia — są problemy z wysychaniem materiału.

— Wstępnych analiz wynika, że mogły na to mieć wpływ warunki atmosferyczne podczas aplikowania masy żywicznej. Dokładna przyczyna problemu technicznego zostanie ustalona po badaniach fizykochemicznych, które trochę czasu zajmują — mówi rzecznik.

Tramwajem po Rakowieckiej

Tory tramwajowe pojawią się jednak także na Rakowieckiej. Ta trasa pozwoli na dojazd do stacji metra Pole Mokotowskie i połączy ul. Puławską z al. Niepodległości. Utrudnienia w tym miejscu mają się zmniejszyć do końca września. 

— Zgodnie z zapowiedziami do końca września ma być udostępniona jezdnia zachodnia ulicy Puławskiej, dzięki czemu te utrudnienia w rejonie właśnie skrzyżowania Rakowieckiej i Puławskiej znacząco się zmniejszą, bo kierowcy znów będą mieli do dyspozycji po dwie jezdnie w tym miejscu. W chwili obecnej nie mamy informacji o tym, żeby harmonogram prac miał być zagrożony — wyjaśnia rzecznik.

Zmiany w ruchu w Alejach Jerozolimskich

Całość prac powinna zakończyć się w niecałe dwa lata. Tyle samo potrwa wybudowanie trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego. W związku z tym Ulica Bitwy Warszawskiej 1920 r. jest zwężona.

— We wrześniu zostanie zmieniona organizacja ruchu w Alejach Jerozolimskich. Ulica zostanie zawężona do przekroju 3+3, bo wykonawca wejdzie już z pracami związanymi z budową tunelu Alei Jerozolimskich — informuje Urbanowicz. 

W najbliższych dniach Tramwaje Warszawskie podpiszą umowę na dokumentację projektową dla  tramwaju na Zieloną Białołękę. Sama budowa będzie mogła ruszyć w 2028 roku.

Czytaj też: Będzie bezpieczniej na Woronicza? Są progi zwalniające po śmiertelnym wypadku