Koleje Mazowieckie kupują kolejne nowoczesne pojazdy. Dziś w urzędzie marszałkowskim podpisano umowy na dofinansowanie zakupów 65 nowych pociągów, które wyjadą na mazowieckie tory kolejowe. W zakupach pomogą środki z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027 oraz Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO).

Ekologiczne pociągi dla Mazowsza

Zakupionych zostanie m.in. 15 nowych zeroemisyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

– Systematycznie inwestujemy w nowe pojazdy dla Kolei Mazowieckich. W sumie zaplanowaliśmy zakup aż 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Dzisiejsza umowa pozwoli na zakup 15 nowoczesnych i ekologicznych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Nowy tabor to szansa na zwiększenie liczby połączeń i częstotliwości kursowania pociągów – powiedział wicemarszałek województwa mazowieckiego Wiesław Raboszuk

Nowe i energooszczędne pojazdy będą wyposażone w moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu ERTMS/ETCS, w pętle indukcyjne, dodatkowe oznaczenie na drzwiach wejściowych ułatwiające lokalizację przycisku otwierającego, a dla osób z dysfunkcją wzroku pojawi się pomoc w postaci oznaczenia systemem Braille’a numerów miejsc siedzących w wagonach.

Członkini zarządu Województwa Mazowieckiego Anna Brzezińska zwraca uwagę na ekologiczny aspekt pociągów. – Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań nowe pociągi będą zużywały mniej energii. Będą także dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych – powiedziała.

Dodała również, że rozwój kolei regionalnej jest ważny. Z roku na rok bowiem korzysta z niej coraz więcej mieszkańców.

– Przez ostatni rok zanotowaliśmy ponad 60 milionów pasażerów, jest to więc naprawdę imponujący wskaźnik wzrostu. Taki przeskok cywilizacyjny ze starych taborów na zupełnie nowe zwiększa komfort podróży – zauważyła Brzezińska.

Jakie są nowe pociągi?

W skład floty Kolei Mazowieckich wejdzie również 50 nowych elektrycznych pociągów typu FLIRT.

– To kolejny, bardzo znaczny i dostrzegalny krok w kierunku modernizacji unowocześnienia kolei, ale jednocześnie zwiększenia komfortu, co jest chyba najważniejsze, podróży dla mieszkańców Mazowsza – powiedział prezes zarządu Kolei Mazowieckich Robert Stępień.

Filtry to pojazdy o lekkiej, aluminiowej konstrukcji. Jednoprzestrzenne składy posiadają przestronne strefy wejścia umożliwiające szybką wymianę pasażerów. Dzięki temu, a także wysokiemu udziałowi niskiej podłogi, są łatwo dostępne dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, z rowerami i wózkami dziecięcymi.

Są wyposażone w wydajną klimatyzację, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, system informacji wizualno-dźwiękowej oraz bezprzewodowy dostęp do internetu.

Posiadają platformę ułatwiającą wejście na pokład osobom niepełnosprawnym oraz miejsca przystosowane do przewozu wózków dziecięcych i rowerów, a także nowoczesne toalety.

Bezpieczeństwo na pokładzie zapewniają podróżnym między innymi defibrylatory oraz interkomy umożliwiające kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej. Pięcioczłonowe pojazdy mieszczą 600 osób, w tym 279 na miejscach siedzących. Poruszają się z prędkością maksymalną 160 km/h.

Kiedy nowe pociągi na Mazowszu?

Dzisiaj, oprócz podpisania umowy ramowej, zostały zawarte pierwsze umowy wykonawcze na dostawę łącznie 25 pojazdów, które będą obsługiwały tras między innymi: z Warszawy do Mińska Mazowieckiego, Łowicza, Sochaczewa, Skierniewic czy Dęblina.

Dostawy elektrycznych zespołów trakcyjnych zostaną zrealizowane w terminie 24 miesięcy, tym samym pojawią się w połowie 2026 roku.

To nie koniec planów inwestycyjnych Kolei Mazowieckich. W ciągu najbliższych czterech lat spółka pozyska 16 nowych dwuczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.

Ponadto przewoźnik inwestuje w nowoczesne zaplecza techniczne niezbędne dla utrzymania pojazdów szynowych. Między innymi trwają prace związane z budową bazy utrzymaniowo-naprawczej w Radomiu, a w nieco dalszej perspektywie w Sochaczewie.

Czytaj też: Adam Struzik ponownie wiceprezesem Związku Województw Rzeczypospolitej Polskiej