Trzy miesiące przed terminem. Jutro oddanie do użytku ostatniego odcinka autostrady A2 między Mińskiem Mazowieckim a Siedlcami. Chodzi o część Groszki – Siedlce Zachodnie.

Rzeczniczka mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Małgorzata Tarnowska mówi, że ten odcinek różni się od poprzednich.

- Po raz pierwszy przy tego typu inwestycji pas rozdzielający obie jezdnie został wyłożony specjalnym kruszywem, a nie obsiany trawą jak zawsze. To pilotażowe rozwiązanie, którego nie ma nigdzie w Polsce - dodaje Tarnowska.
 
   
Cała nawierzchnia oddawanego dzisiaj odcinka jest betonowa i tylko tutaj kierowcy pojadą aż 600 metrową estakadą.

- Nawierzchnia betonowa jest jaśniejsza, jest szara. Jeśli chodzi o hałas, są pomiary, które mówią, że nawet nawierzchnia betonowa jest cichsza. Jeśli chodzi o kwestię utrzymania, nawierzchnia betonowa wymaga z punktu widzenia utrzymania zimowego, np. troszkę innych materiałów odladzających - mówi dyrektor kontraktu z ramienia firmy Stekol Konrad Bednarski.
   
 
Jak tłumaczy kierownik robót mostowych Kamil Stachowiak, najbardziej wymagającym elementem budowy tego odcinka była estakada nad rzeką Kostrzyń

- No wiadomo, mamy tutaj praktycznie dwa obiekty osobne, tak? Jezdnia lewa, jezdnia prawa. Długość obiektów 594 metry. 14 podpór, 13 przęseł. Taka ciekawostka, jeżeli byśmy rozłożyli całą stal, jeśli chodzi o pojedynczy splot, to jest to około 600 kilometrów - wskazuje.

Odcinek Groszki - Siedlce Zachód kosztował ponad 530 mln złotych. Budowa całej, ponad 37-kilometrowej trasy z Kałuszyna do Siedlec wyniosła 1,8 mld zł.

Czytaj też: Kiedy zostanie udostępnione nowe przejście pod Dworcem Zachodnim? [SPRAWDŹ]