Kierowcy w ten weekend muszą liczyć się z utrudnieniami na Ochocie  – o godz. 20:00 w piątek ruszył kolejny etap budowy trasy tramwajowej do dworca Warszawa Zachodnia – to przebudowa sieci ciepłowniczej przecinającej ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.

– W tym czasie obie jezdnie Bitwy Warszawskiej 1920 r. przy Parku Pięciu Sióstr będą zwężone do jednego pasa w każdym kierunku. W pierwszy z weekendów kierowcy pojadą pasami bliżej chodników, w drugi – bliżej środka ulic. W alei Prymasa Tysiąclecia – na jezdni w stronę ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 r. – zamknięty będzie jeden z pasów na wprost. Kierowcy pojadą: dwoma pasami w lewo, dwoma prosto i dwoma w prawo – informuje rzecznik Tramwajów Warszawskich Maciej Dutkiewicz.

Zmiany są także dla pieszych i rowerzystów.

– Podczas robót zamknięty będzie chodnik i droga dla rowerów po stronie parku. Piesi przejdą istniejącym chodnikiem po drugiej stronie ulicy. Rowerzyści raz pojadą objazdem przez parking, raz – istniejącą drogą dla rowerów – tłumaczy Dutkiewicz.

Docelowo 1,5-kilometrowe tory połączą dworzec z ul. Grójecką przez ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.

– Jedna trzecia znajdzie się w tunelu – to pierwsza podziemna trasa tramwajowa w stolicy. Aż 900 metrów torów będzie „zielonych”. Pokryte zostaną rozchodnikiem. Czas przejazdu z Grójeckiej do Dworca Zachodniego wyniesie zaledwie 5 minut, a z metra Politechnika – kwadrans. Według szacunków z nowej trasy będzie korzystało ponad milion pasażerów rocznie – podaje rzecznik TW.

Umowa na budowę została podpisana w lutym 2024 roku. Inwestycja będzie gotowa w 2026 roku. Jej wartość wynosi 363 mln zł brutto.

Czytaj też: Do szpitala po zniszczonym chodniku. Remont przy Szaserów dopiero za rok