PKP Polskie Linie Kolejowe zbudują łącznie 6 km ekranów akustycznych: 3 km wzdłuż linii kolejowej nr 509 między Warszawą Główną Towarową a Warszawą Gdańską oraz 3 km wzdłuż linii kolejowej nr 20 między Warszawą Główną a Warszawą Pragą.

Ekrany zostaną zaprojektowane tak, by skutecznie redukować hałas, co jest szczególnie istotne w gęsto zabudowanych obszarach stolicy, takich jak okolice stacji Warszawa Gdańska. Przyjemnym dla mieszkańców aspektem inwestycji będzie to, że ekrany po ich wybudowaniu, zostaną obsadzone zielenią.

Inwestycja jest częścią strategii zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska PKP PLK. 

Zmiany na Stacji Warszawa Gdańska

Oprócz ekranów akustycznych Warszawa Gdańska zyskuje nowe przejście podziemne o długości ok. 90 metrów, które będzie prowadzić od zachodniej strony stacji, w kierunku ul. Kłopot. Aktualnie trwają prace związane z wbijaniem tzw. ścianek szczelnych przy peronach 2-4, co w kolejnych fazach robót umożliwi wykonanie  tunelu.

Nowe przejście zapewni lepszy dostęp do peronów oraz komunikacji miejskiej, w tym do metra. Na perony 2, 3 i 4 będzie można dostać się zarówno za pomocą schodów ruchomych, jak i tradycyjnych. Dla osób o ograniczonej mobilności zaplanowano windy.

Wejście do tunelu od strony Żoliborza zostanie zlokalizowane przy ul. Ks. Romana Indrzejczyka i wyposażone w schody oraz windę. Po drugiej stronie stacji tunel zostanie połączony z istniejącym przejściem podziemnym prowadzącym do budynku dworca oraz metra.

Prace związane z budową nowego przejścia oraz modernizacją peronów również realizowane są z budżetu PKP PLK, a ich koszt wyniesie około 80 mln zł netto. Zakończenie zasadniczych prac oraz udostępnienie nowych rozwiązań planowane jest na koniec 2025 roku.

Czytaj też: Zmiany dla kierowców na Mokotowie. Chodzi o Spacerową i Goworka [SPRAWDŹ]